市委五届五次全会报告中指出，要坚持“同城发展、交通先行”，加快构建“8高11轨16快”立体综合交通网络。未来，资阳将如何与成都协同打造国际性综合交通枢纽，构建立体交通网络？

   9月21日，记者从市委新闻发布会上获悉，“十四五”时期是我市交通运输发展的重要战略机遇期，国家综合立体交通网3条主轴、2条走廊、2条通道在成渝交汇，四川省“十四五”综合交通运输发展规划“1轴1环1带1联”经过资阳。市交通运输局将全面落实市委五届五次全会决策部署，坚持规划引领、项目带动，坚持系统观念、统筹推进，奋力实现综合立体交通网络建设“一年打基础、三年见成效、五年上台阶”目标。到2023年建成成自高铁，交通固定资产投资较2022年翻一番、超100亿元；到2025年，成资同城化快速网络基本建成；到2027年，全市轨道交通里程突破300公里、高速公路总里程突破500公里，构建更加完善的综合立体交通网络。

   围绕实现上述目标，以“链接双核、支撑同城、联动两翼、畅捷城乡”为重点，优化完善综合交通规划。将夯实项目支撑，未来5年谋划推进交通重点项目43个，估算总投资1438.9亿元，计划2022年－2025年完成投资452.9亿元。将着力完善路网，构建发达轨道网，重点推进成自高铁、轨道交通资阳线、成达万高铁、成渝中线高铁建设；构建密集高速网，重点推进资中经安岳至铜梁高速公路、成渝高速公路扩容项目；构建完善干线网，重点推进成资临空大道、成都东西城市轴线（资简段、乐简段）等快速通道建设；构建广泛基础网，围绕更好服务中心镇、产业园区、旅游景区和连接市域周边，全面推进农村公路品质提升。 

来源：资阳日报